Fix-xitwa tat-tramuntana, il-btieti tal-asfalt jiffriżaw f '"ċapep tas-silġ", li hija problema komuni għall-kumpaniji tal-kostruzzjoni. Metodi tradizzjonali ta 'tisħin (bħal ħami miftuħ tal-fjammi u nfiħ dirett bil-fwar) jistgħu faċilment jikkawżaw deformazzjoni tal-kanna u karbonizzazzjoni tal-asfalt, u t-tidwib jieħu sa {6-8 sigħat, li jaffettwa serjament il-progress tal-produzzjoni.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'Magna tat-tidwib tal-bitumtadotta teknoloġija ta 'tidwib kompost fi tliet stadji:
Il-fwar tal-ħajt tal-kanna jitħalla minn qabel: il-pajp tal-fwar spirali jgeżwer madwar il-korp tal-kanna 360 grad, jgħolli t-temperatura tal-ħajt tal-kanna sa 50 grad fi żmien 15-il minuta biex ittaffi s-saff tas-silġ tal-wiċċ;
Tisħin tal-penetrazzjoni infra-aħmar: It-tubu infra-aħmar tal-fibra tal-karbonju jirradja l-asfalt fil-fond, jippenetra s-saff iffriżat ta '5cm fi 30 sekonda, u jibdel l-asfalt intern minn fluss solidu għal viskuż;
Tkissir tas-silġ tal-vibrazzjoni mekkanika: Il-martell tal-vibrazzjoni idrawlika jolqot il-qiegħ tal-kanna bi frekwenza għolja biex jeqred is-saff tal-adeżjoni ffriżata bejn l-asfalt u l-ħajt tal-kanna, u jifred il-korp tal-kanna mill-asfalt.
Skond il-kejl attwali, taħt ambjent ta 'grad -30, il-ħin ta' jinħall ta 'kanna waħda jista' jitqassar għal 45 minuta, u l-konsum ta 'enerġija huwa mnaqqas bi 30% meta mqabbel mal-metodu tradizzjonali. Wara t-tidwib, iċ-ċaqliq tal-penetrazzjoni tal-asfalt u l-indiċi tat-titwil huwa inqas minn ± 3%, li jissodisfa l-istandard tal-kostruzzjoni JTG F 40-2004. Il-magna tat-tidwib tal-bitum hija mgħammra b'modulu ta 'bidu ta' temperatura baxxa, li jista 'jinbeda b'buttuna waħda anke f'ambjent ta' grad -40, issolvi kompletament il-problema ta 'l-effiċjenza ta' l-asfalt ta 'tneħħija f'żoni ta' altitudni għolja u kiesħa.
