Gradi differenti ta 'rwejjaħ huma inevitabbilment prodotti meta anTrakk Distributur Asfalttwettaq xogħol ta’ kostruzzjoni formali. Dan huwa determinat mill-proprjetajiet fiżiċi u kimiċi tal-asfalt u ma jistax jiġi evitat kompletament fix-xenarji kollha tad-distribuzzjoni tal-asfalt; l-intensità u t-tul tar-riħa biss ivarjaw. Asfalt sħun, asfalt modifikat u asfalt emulsifikat huma komunement użati fil-kostruzzjoni tat-toroq, u juru differenzi distinti fil-konċentrazzjoni tar-riħa u l-karatteristiċi tar-riħa waqt it-tħaddim.
L-asfalt sħun joħloq l-aktar riħa ovvja fil-kostruzzjoni. Biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-mobilità tad-distribuzzjoni, għandha tissaħħan għal stat likwidu bejn 130 grad u 180 grad. Taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura għolja, frazzjonijiet ta' żejt ħafif, idrokarburi aromatiċi u sustanzi volatili oħra ġewwa l-asfalt jevaporaw malajr, u jiffurmaw dħaħen ta 'asfalt iswed ċar akkumpanjati minn irwejjaħ qawwija ta' ħruq qawwija. Kull żieda ta '10 gradi fit-temperatura taċċellera ħafna l-volatilizzazzjoni u tintensifika b'mod sinifikanti l-irwejjaħ. Fformulat b'SBS, gomma u modifikaturi oħra, l-asfalt modifikat joħroġ irwejjaħ itqal u aktar irritanti li jdumu aktar mal-volatilizzazzjoni f'temperatura għolja.
B'paragun, l-asfalt emulsifikat f'temperatura ambjentali ma jeħtieġ l-ebda tisħin f'temperatura għolja. Huwa atomizzat u mqassam biss taħt pressjoni, li jipproduċi ftit sustanzi volatili u rwejjaħ ħfief estremament. Bilkemm teżerċita influwenzi ovvji fuq l-ambjenti tal-madwar u hija applikata l-aktar għal tiswijiet minuri u kostruzzjoni ta 'siġill b'saff irqiq. Minbarra l-asfalt innifsu, il-kundizzjonijiet tat-tagħmir jaffettwaw ukoll il-livelli tar-riħa. Asfalt antiki residwu ġewwa pipelines tal-asfalt jew tisħin irregolari tat-tank jistgħu jikkawżaw sħana żejda u karbonizzazzjoni tal-asfalt lokali, li jiġġeneraw irwejjaħ maħruqa aktar b'saħħithom.
F'termini ta 'kopertura ta' riħa u mudelli ta 'dissipazzjoni, ir-riħ naturali malajr jonfoħ id-dħaħen tal-asfalt waqt il-kostruzzjoni tat-toroq fil-miftuħ. L-irwejjaħ jikkonċentraw biss f'raġġ ta' ħidma ta' 5-10 metri u jinxterdu bis-sħiħ 10-20 minuta wara t-tlestija tax-xogħol. Id-dħaħen ma jistgħux jinfirxu malajr fil-mini, sezzjonijiet tat-toroq magħluqa magħluqa jew żoni baxxi mingħajr riħ, għalhekk ir-rwejjaħ jibqgħu qawwija u jinxterdu ħafna aktar bil-mod. Sadanittant, il-ġranet tax-xita f'temperatura baxxa għandhom umdità għolja tal-arja u ċirkolazzjoni ħażina tal-arja, li jagħmlu l-irwejjaħ jibqgħu itwal milli fil-jiem xemxija.
Minn perspettiva ta' protezzjoni tas-sikurezza, id-dħaħen tal-asfalt fihom traċċi ta' komponenti volatili ta' ħsara. Inalazzjoni fit-tul mill-qrib tirrita l-passaġġ respiratorju. Għalhekk, f'kostruzzjoni standardizzata, l-operaturi fuq il-post għandhom jilbsu maskri tal-gass, ingwanti protettivi, ħwejjeġ protettivi u tagħmir protettiv ieħor biex jevitaw espożizzjoni fit-tul għad-dħaħen. It-timijiet tal-kostruzzjoni għandhom jirranġaw ukoll il-ventilazzjoni fuq il-post u jevitaw li jaħdmu waqt l-aktar ħinijiet ħdejn żoni residenzjali densi biex inaqqsu l-impatti tar-riħa fuq ir-residenti fil-qrib. B'mod ġenerali, irwejjaħ operattivi huma fenomeni fiżiċi normali. Kostruzzjoni standard u miżuri protettivi xierqa jistgħu jtaffu r-riskji għas-sikurezza u l-ambjent.
